新しいゴルフＶは、きわめて完成皮の高いファミリーカーだ。ＶＷの持つ最新の技術がここぞとばかりに注がれ、そのクォーリティはいたって高く、基本性能のすべてがライヴァルを超越している。現在のところゴルフと同じクラスのＦＦハッチバックで、真っ向からゴルフにぶつかって勝てそうな相手はまずいない。依然としてゴルフはＦＦ２ボックスの帝王といえる。唯一ゴルフにウィークポイントがあるとすれば、その価格だろう。ゴルフはこのクラスのプレミアムカーの地位を得ており、価格はメガーヌやアストラといったライヴァルより１割ほど高い。さらに、ここに来てＢＭＷから１シリーズが投入され、状況は微妙になってきた。日本で売られるゴルフＶの価格は、２ＬのGLSが２７８万円、ＧＴが２９９万円である。こいつは新しいＢＭＷＩシリーズの116iと真っ向からぶつかる値段だ。こいつはゴルフＶにとって相当の脅威ではなかろうか。同じ１・６ＬのゴルフＥは２４０万円と116iより50万円近く安いので、これは土俵が違うと思うが、２Ｌモデル、さらにこれから登場するゴルフＧＴＩはＢＭＷ相手に相当苦戦する気がしてならぬ。ヨーロッパでもゴルフＶは発売当初、ＶＷの思ったほど受注を得られず、苦戦したという。ＶＷはあわてて各車装備のおまけ作戦を展開、実質的な値引きをおこない、販売不振を立て直したそうだが、この価格が日本でどう受け収られるか、懸念されるところだ。
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エルグランド
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